杭州汽車衡/地磅安裝視頻  182--5828--9622

本文所用的焊接密封型稱重傳感器的量程為500kg, 外形如圖1所示。

考慮到稱重傳感器的輸出同樣會受到溫度變化的影響。為了將溫度造成的壓差效應對傳感器輸出的影響與傳感器自身受溫度變化的影響區(qū)分開, 本文采用了如下的實驗方法:

(1) 將焊接密封好的傳感器樣品置于溫箱中, 設置溫箱的溫度循環(huán)順序如下:25℃, -10℃, 25℃, 60℃, 25℃。記錄傳感器樣品的零點輸出情況。其中, 中間三個溫度點的保溫時間為10個小時;

(2) 在傳感器樣品的應力不敏感區(qū)開一個通氣孔, 一般是電纜出線所在區(qū)域, 使得傳感器內(nèi)部密封腔體始終與外部大氣相通。然后重復上述溫度循環(huán)實驗, 并對兩次的試驗數(shù)據(jù)進行對比。

3 試驗結(jié)果

傳感器樣品在焊接密封狀態(tài)下的零點輸出隨溫度變化的曲線圖, 如圖2所示。傳感器樣品在通氣狀態(tài)下的零點輸出隨溫度變化的曲線圖, 如圖3所示。通過對比試驗可以看出, 傳感器樣品在密封狀態(tài)下, 其零點輸出在溫度恒定狀態(tài)下存在緩慢的漂移現(xiàn)象。當傳感器樣品在通氣狀態(tài)下, 其零點輸出在恒溫下保持穩(wěn)定, 沒有出現(xiàn)明顯的漂移現(xiàn)象。因此, 我們可以假設, 傳感器樣品的零點輸出不穩(wěn)定是由于傳感器密封腔體內(nèi)的壓力發(fā)生改變引起的:當外界溫度變化時, 傳感器密封腔體中的氣體壓力隨溫度變化而發(fā)生變化, 此時傳感器內(nèi)外壓力不平衡會產(chǎn)生壓力作用于彈性體上, 最終導致傳感器輸出的異常變化。

杭州汽車衡/地磅安裝視頻

隨著科學技術的進步, 工業(yè)生產(chǎn)自動化、智能化水平的提高, 動態(tài)稱重及應變式稱重傳感器被廣泛應用。動態(tài)稱重時, 被測物體的質(zhì)量少數(shù)是變化的, 例如電子皮帶秤所稱量的物料, 多數(shù)是恒定的。因此對動態(tài)稱重系統(tǒng)瞬態(tài)特性的要求可以放寬些, 只要在允許的稱重時間內(nèi)能夠達到穩(wěn)態(tài), 準確的測量出重量即可。對于稱重傳感器而言, 最重要的機械部分是彈性元件, 因此, 彈性元件的結(jié)構(gòu)合理, 材料穩(wěn)定以及限度的滯后, 對稱重傳感器的準確度起著至關重要的作用。

2 彈性元件的結(jié)構(gòu)設計要求

為了保證線性的載荷關系, 彈性元件應該是一個整體結(jié)構(gòu), 因為各連接件之間的位移都可以引起非線性和離散性。連接、摩擦接觸、緊固或任何非整體狀態(tài)都成為潛在的問題, 所以設計是沒有運動部件的整體結(jié)構(gòu)。彈性元件應有足夠的熱轉(zhuǎn)換以防止電阻應變計自熱, 如果其溫度比彈性元件高, 那怕只差0.1℃, 就可能難以達到穩(wěn)定的性能。在電阻應變計和補償電阻面積上的任何溫度梯度, 都能引起零點溫度漂移或標定結(jié)果的變化。

在設計彈性元件時, 首先要考慮彈性元件的固有頻率

2.1 固有頻率

所謂固有頻率, 就是能達到彈性元件本身最高的頻率。為使振動對靈敏度的影響減至最小, 固有頻率應盡量高, 即要求彈性元件結(jié)構(gòu)具有較大的剛度和較小的質(zhì)量。

圓柱式彈性元件是典型的沒有多余部件的整體結(jié)構(gòu), 其固有振動頻率f0為